تطوير السكة الحديد.. خط «القاهرة–الإسكندرية» من الإهمال إلى التحديث وزيادة معدلات الآمان.
تولي الدولة المصرية اهتماماً كبيراً بتحديث نظم إشارات السكك الحديدية، ضمن مشروعات تطوير منظومة السكك الحديد بشكل كامل، والتي تعتمد أيضاً على تطوير العنصر البشري بجانب تجديد أسطول القطارات والجرارات والقضبان، لتقليل معدلات الحوادث، وتحقيق أكبر قدر ممكن من معدلات الأمان.
وفي هذا الإطار نستعرض آخر تطورات تحديث نظم الإشارات على أحد أهم خطوط السكك الحديدية، وهو خط "القاهرة – الإسكندرية" إذ يتابع معدلات سير العمل الفريق مهندس "كامل الوزير" وزير النقل ومسؤولي هيئة السكك الحديدية.... والتى جاءت كالتالي....
اقرأ أيضاً/بتكلفة 15 مليون جنيه وبطول 150 متراً... ننشر معلومات عن نفق سيارات التبين
1- تقوم بمشروع تحديث نظم إشارات خط سكك حديد "القاهرة – الإسكندرية" شركه تاليس الإسبانية العالمية.
2- يبلغ طول المشروع 208 كم.
3- يتم تنفيذ المشروع بنظام إلكتروني حديث (EIS)، الذي يحقق أعلى معدلات الأمان.
4- يتكون المشروع من 19 برجاً رئيسياً و82 مزلقاناً.
اقرأ أيضاً/ عاجل.. الوزراء: ارتفاع صافي تدفقات الاستثمار الأجنبي بنسبة 47.3%
5- بلغت نسبة تنفيذ المشروع 83٪.
6- دخل حتى الآن 14 برجاً رئيسياً الخدمة، وهي (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود –دمنهور – أبو حمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها- قليوب - سيدي جابر - شبرا - التوضيب).
7- دخل حتى الآن 72 مزلقاناً الخدمة.
اقرأ أيضاً/ تعرف على مزايا مشروع لائحة الجمارك الجديد
8- يهدف المشروع إلى استبدال النظام الحالي للإشارات (الكهربي القديم) بآخر (إلكتروني حديث).
9- تحديث نظام الاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة.
10- يتضمن المشروع تزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث.
