أوضح مستشار هيئة قناة السويس" الربان سيد شعيشع" بأن قبطان السفينة ذات مشكلة، وقد قُدمت له مطالب من الـ 8 لهيئة القناة، مشيراً برفض الاستجابة، ثم تم تسجيل الحوادث السابقة للسفينة، مصرحاً بتوجهه بفجر الجمعة الماضية لقناة السويس بعدما تولي مسؤولية التحقيق في ما يتعلق بالسفينة الجانحة بالقناة، لأن هذه الأزمة واجهت مصر أمام العالم كله، مضيفاً: "لازم يكون فيه شفافية، ومن التحقيق هنقدر نحدد اللي حصل في السفينة".
اقرأ أيضاً/ جاري دراسة منح السفن العالقة حوافز بنسبة تبعاً لمدة الانتظار
وخلال مداخلة هاتفية عبر القناة الفضائية «إكسترا نيوز»، قال: "إن التحقيقات ستتضمن كل ما حدث في السفينة قبل وأثناء وبعد الحادثة، بفحص كل ما حدث ومراجعته، مؤكدا «احنا طلبنا من السفينة 8 مطالب هما منفذوش ولا طلب منها، وده بيشير إلى أن قائد السفينة لديه مشكلة".
اقرأ أيضاً/ عبور 113 سفينة قناة السويس بالاتجاهين حتى 8 صباحاً
موضحاً بوقوع مسؤولية أزمة السفينة موزعة على طرفين، أحدهما الشركة المالكه لها، والأخرى الشركة المستأجرة والمشغلة للسفينة وذلك؛ لأن الطرف الثاني من المسؤولين مهتمة بجميع مهام السفينة وأيضاً طاقم الإبحار،
منبهاً بأن المشكلة الأساسية هي توجيه الأزمة لطرفين في التحقيق.
اقرأ أيضاً/ لا يوجد نية لمنع أي سفينة عملاقة من المرور بالمجرى الملاحي
ذاكراً جهود الكراكات للتمكن من تعويم السفينة البنمية مثبتة كفاءتها: "الناس اشتغلت على أعلي مستوى، كان ممكن المركب تتفتح أثناء التكريك أو تميل وتنقلب والكونتينرات تقع، أحنا بقالنا 5 أيام بنشد في السفينة وده مثل إجهاد على السفينة، ويؤدى لشروخات".
مشيراً "شعيشع" بأنه جاري التحقيقات وأيضاً مؤكداً بأنها ستجيب على بعض الأسئلة ومن خلالها سوف يتبين بوجود شبهة أم لا في هذه الواقعة، أو هل وقعت الحادثة فجأة، أو هل يوجد عيوب بداخل السفينة: "من ضمن الأوراق اللي طلبناها سجل الحوادث بتاعهم، والسفينة ليها حادثتين قبل كده، وطلبنا حجات كتير من الشركة ولكن لم يرد عليها حتى الآن"،
وتابع: "اعتقد إنه هيتم إمداد الهيئة بلنشات سحب أو قطر بقوة شد عالية".
